Katrol Drum Konveyor 25mm Dilapisi Karet Penambangan Batubara
Informasi dasar
| Tempat asal: | Qingdao Tiongkok |
| Nama merk: | TSKY |
| Sertifikasi: | ISO, CE, BV, FDA |
| Nomor model: | CP001 |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 set |
| Harga: | Bisa dinegosiasikan |
| Detail Kemasan: | palet, wadah |
| Waktu Pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Kemampuan Pasokan: | 5000 set/bulan |
Informasi detil
| Bahan: | Baja, Karet | Warna: | Warna yang Disesuaikan |
| Jenis: | Katrol Penggerak Kepala, Katrol Penggerak | Kondisi: | Baru |
| Standar: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB | Aplikasi: | Semen, Tambang, Penambangan Batubara, Tambang, Industri |
| Ukuran: | Ukuran Khusus, Setelah Menggambar | Bantalan: | NSK, SKF, HRB, Bantalan Bola, NTN |
| Pengobatan permukaan: | Baja Halus Galvanisasi Hot Dip, Lapisan Karet, Tulang Herring, Lagging Karet Belah Ketupat | ||
| Menyorot: | Katrol Drum Konveyor 25mm, Katrol Drum Konveyor 80mm, Katrol berlapis karet JIS | ||
Deskripsi Produk
Katrol berlapis karet:
Katrol berlapis karet merupakan bagian penting dan bagian dari sistem konveyor sabuk.
Fitur katrol berlapis karet:
Enkapsulasi karet pada katrol dapat secara efektif meningkatkan kondisi pengoperasian sistem pengangkutan, melindungi katrol logam dari keausan dan korosi, dan memperpanjang masa pakai katrol.Melindungi pulley dari pengaruh lingkungan dan tidak mudah teroksidasi.Cegah sabuk konveyor agar tidak tergelincir, dan buat katrol dan sabuk bekerja secara serempak.
Katrol berlapis karet cocok untuk:
Pembangkit listrik, tambang batu bara, pabrik semen, baja, metalurgi, batu bara, pupuk, depo biji-bijian, pelabuhan dan industri lainnya.
Informasi dasar katrol berlapis karet:
Pilihan diameter drum: 25mm, 32mm, 38mm, 42mm, 50mm, 57mm, 60mm, 76mm, 80mm, 89mm.
Bahan enkapsulasi dapat berupa karet alam, karet nitril, neoprena, EPDM, poliuretan, dll.
Metode ikatan vulkanisasi terenkapsulasi: metode ikatan vulkanisasi dingin dan metode ikatan vulkanisasi panas.
Pemilihan bahan katrol: baja karbon galvanis, baja karbon berlapis krom, karet baja karbon, paduan aluminium, baja tahan karat, ABS, dll.
Persyaratan teknis untuk cangkang katrol:
1. Saat laras dikerutkan, harus mengikuti arah penggulungan pelat baja;
2. Besarnya ketidaksejajaran pada sambungan tidak lebih dari 1 mm;
3. Lasan memanjang setelah katrol dilapisi harus diperiksa dengan pemeriksaan ultrasonik atau sinar-X:
① 10% deteksi cacat ultrasonik dilakukan, dan lapisan pengelasan mencapai tingkat kedua dalam standar;
② Deteksi cacat radiografi dimulai dari satu ujung untuk mendeteksi 20% dari total panjang, dan lasan mencapai standar nasional tingkat II.Jika panjang deteksi cacat yang tidak memenuhi syarat digandakan, deteksi cacat secara penuh dilakukan hingga memenuhi persyaratan;
4. Toleransi kebulatan katrol setelah digulung tidak boleh melebihi 0,5;
5. Untuk set katrol tugas sedang dan set katrol tugas ringan, bila diameter luar hub lebih besar dari 220mm, digunakan baja tuang;untuk set katrol tugas ringan, jika diameter luar hub kurang dari 220 mm, baja bulat canai panas harus digunakan, yang harus memenuhi standar nasional;
Instruksi seleksi
Jika Anda membutuhkan katrol penggerak, silakan lihat gambar berikut dan isi ukuran yang Anda butuhkan di tabulasi;
Jika anda membutuhkan katrol lainnya, seperti katrol ekor, katrol tekuk, katrol tegangan, dll. silakan lihat gambar katrol berikut dan berikan ukuran serta kebutuhan katrol yang anda perlukan.
FAQ dari katrol berlapis karet:
1. Untuk pemeliharaan katrol sabuk konveyor, metode tradisional meliputi pelapisan permukaan, penyemprotan termal, penyikatan, dll., tetapi semuanya memiliki kelemahan tertentu: tekanan termal yang dihasilkan oleh pengelasan perbaikan suhu tinggi tidak dapat sepenuhnya dihilangkan, dan itu adalah mudah menyebabkan kerusakan material dan menyebabkan bagian-bagiannya bengkok atau patah;Namun pelapisan sikat elektrik dibatasi oleh ketebalan lapisan yang mudah terkelupas.Kedua metode di atas menggunakan logam untuk memperbaiki logam, yang tidak dapat mengubah hubungan koordinasi "keras-ke-keras".Pakai lagi;
2. Katrol rusak sebagian bila digunakan dalam waktu lama, dan waktu serta biaya pelapisan karet secara keseluruhan relatif besar.Sistem perbaikan vulkanisasi dingin dapat digunakan untuk perbaikan di tempat.
